MONOPOLI – Oltre 131mila noleggi, più di 243mila chilometri percorsi e 36,6 tonnellate di CO₂ evitate. Sono i numeri del primo anno del servizio di bike sharing VAIMOO a Monopoli, presentati il 28 ottobre a Palazzo San Giuseppe durante un incontro con Comune, Città Metropolitana di Bari e rappresentanti dell’azienda.
Dal 22 settembre 2025 al 20 ottobre 2026, con 200 biciclette elettriche, il servizio è passato dalle iniziali 45 stazioni alle attuali 68, registrando 131.015 noleggi e 19.051 utenti. Le ore trascorse in sella sono state 29.892. Il 91,9% degli utilizzi dura meno di 30 minuti, con una media di 11,4 minuti e 1,84 chilometri: dati che indicano un impiego soprattutto per gli spostamenti quotidiani.
Uno degli aspetti più significativi è il collegamento con il trasporto pubblico. Sono 15.227 i noleggi da o verso la stazione ferroviaria e 2.108 gli utenti che utilizzano il servizio sia a Monopoli sia a Bari, combinando bicicletta e treno. Il bike sharing diventa così una soluzione anche per il cosiddetto ultimo miglio, cioè il tratto tra la stazione e la destinazione finale.
«I risultati sono andati oltre le aspettative», ha dichiarato il sindaco Angelo Annese, sottolineando che oltre il 70% dei fruitori è costituito da residenti. Per il consigliere comunale delegato al progetto, Christian Campanelli, i numeri hanno superato gli obiettivi iniziali e mostrano come la bicicletta elettrica sia entrata nelle abitudini cittadine.
A favorire l’utilizzo contribuiscono anche le tariffe: grazie alla sponsorizzazione di MERMEC, i residenti pagano 10 centesimi al minuto, contro la tariffa base di 25 centesimi. Secondo i dati presentati, il 71% dei noleggi avviene con la tariffa riservata ai residenti.
Il servizio è utilizzato anche dai turisti, provenienti da 48 Paesi, soprattutto Regno Unito, Polonia e Germania. «La cosa più importante è che il bike sharing si sta integrando nel sistema di mobilità della città», ha affermato Matteo Pertosa, CEO e fondatore di VAIMOO, indicando tra gli obiettivi futuri un possibile ampliamento della flotta.
Nel confronto è emersa anche la necessità di collegare sempre più biciclette, piste ciclabili e trasporto pubblico locale. Il primo anno consegna a Monopoli numeri significativi e una sfida per il futuro: rendere gli spostamenti brevi più semplici e sostenibili, riducendo la dipendenza dall’auto.
